مقررات سختگیرانه تردد مونیخ برای کاهش آلودگی هوا
تاریخ انتشار: ۵ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۲۹۲۹۴
مقامات محلی مونیخ برای کنترل آلودگی شهر، یک منطقه کمآلودگی را راهاندازی خواهند کرد که بخش بزرگی از شهر را پوشش میدهد و تنها خودروهای استاندارد اجازه تردد در آن را دارند.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، از اول فوریه، شهرداری مونیخ قصد دارد ورود خودروهای دیزلی آلاینده را به یک منطقه بزرگ در مرکز شهر به عنوان بخشی از تلاش مقامات محلی برای مهار آلودگی ممنوع کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
طرح جدید دارای استثنائات و ضرب الاجلهای داخلی برای کاهش آلودگی است که آن را به بخشی از یک سیاست کلی تبدیل میکند. هدف از این طرح رعایت حد مجاز دیاکسیدنیتروژن در سریعترین زمان ممکن است که از سال ۲۰۱۰ اجرایی شده است. این ممنوعیت، خودروهایی را تحت تأثیر قرار میدهد که کمتر از استاندارد آلایندگی یورو ۵ هستند و از سه مرحله در حال پیشرفت تشکیل شده است.
این ممنوعیت در سه مرحله برای خودروهای دیزلی یورو ۵ و پایینتر اعمال خواهد شد و در صورتی که سقف مجاز دیاکسیدنیتروژن برآورده نشود، مراحل بعدی اجرا میشود.
مرحله نخست که از اول فوریه اجرایی میشود برای خودروهای دیزلی با استاندارد آلایندگی یورو ۴ و پایینتر از آن در منطقه زیستمحیطی اعمال میشود. ترد خودروهای تحویل کالا و ساکنین از ممنوعیت خودروهای دیزلی مستثنی است. علاوه بر این، صنعتگران، کارگران شیفت، افراد دارای معلولیت و خدمات اورژانس نیز از این ممنوعیت مستثنی هستند.
اگر شهر نتواند استاندارد نیتروژن خود را برآورده کند، مرحله دوم در یکم اکتبر ۲۰۲۳ آغاز میشود. در مرحله دوم، آستانه به خودروهای دیزلی با استاندارد آلایندگی یورو ۵ یا بدتر افزایش مییابد، در حالی که همه موارد استثنا از مرحله یک همچنان اعمال خواهد شد.
اگر این امر باعث کاهش دیاکسیدنیتروژن نشود، مرحله سوم از اول آوریل ۲۰۲۴ اعمال میشود. در این فاز، محدودیت خودروها افزایش نمییابد، در عوض، ترافیک ساکنان و تحویل با خودروهای دیزلی کمتر از استاندارد یورو ۵ در منطقه ممنوع میشود.
از سوی دیگر، استثنائات برای صنعتگران، افراد دارای معلولیت و خدمات اورژانس به طور نامحدود به قوت خود باقی خواهد ماند.
کد خبر 636048منبع: ایمنا
کلیدواژه: آلودگی هوا مونیخ شهرهای جهان خودروهای دیزلی آلاینده استاندارد یورو 5 استاندارد آلایندگی یورو 5 شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خودروهای دیزلی یورو ۵
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۲۹۲۹۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
نقش حملونقل عمومی در کاهش ترافیک کلانشهرها
مدیرعامل بهرهبرداری شرکت قطار شهری مشهد مقدس با بیان مضرات استفاده از حملونقل شخصی گفت: امیدواریم ظرفیت حملونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایتهای حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلانشهرها کاهش پیدا کند.
بهرام نکاحی با حضور در غرفه خبرگزاری ایمنا در دومین روز از نمایشگاه حملونقل دانش بنیان در گفتوگو با خبرنگار ایمنا اظهار کرد: به جهت کاهش آلودگی هوا و ترافیک شهر مشهد به عنوان دومین کلانشهر ایران خطوط ۳و ۴ قطار شهری مشهد مقدس به بهرهبرداری خواهد رسید.
وی افزود: بسیاری از نقصانها در حوزههای عمومی و تخصصی ناشی از آگاهی نداشتن از معایب و مزایا و مدلهای جدید است.
مدیرعامل بهرهبرداری شرکت قطار شهری مشهد گفت: علت روی آوردن به حملونقل شخصی در شهرها، سوءمدیریت، فرسودگی، تأخیرات اجرایی است و این موضوع یکی از علتهای مهم آلودگی هوا شده است.
نکاحی گفت: امروزه ما با فرهنگ استفاده درست از ظرفیتها و فرهنگ اولویتگذاری درست آشنا نیستیم.
وی با بیان مضرات استفاده از حملونقل شخصی خاطرنشان کرد: امیدواریم ظرفیت حملونقل عمومی با آگاهی مردم و اسناد بالادستی و حمایتهای حاکمیتی افزایش پیدا کند تا مشکلات ناشی از آلودگی هوا و ترافیک خصوصاً در کلانشهرها کاهش پیدا کند.
کد خبر 749927